Mesa redonda de la Convención de Hong Kong en Bangladesh

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30 agosto, 2023IndustriALL convocó una mesa redonda el 30 de agosto en Bangladesh, en la que participaron el gobierno, los empleadores de astilleros de desguace y los sindicatos locales para planificar el camino a seguir después de la ratificación del Convenio de Hong Kong por parte del país.

El Convenio de Hong Kong para el reciclaje seguro y ambientalmente racional de buques (HKC) fue ratificado por Bangladesh y Liberia en junio de 2023, cumpliendo los requisitos para su entrada en vigor en junio de 2025. Después de esto, será ilegal según el derecho internacional violarlo. buques en astilleros que no cumplen las normas.

La ratificación representa una gran victoria para IndustriALL, que ha hecho campaña desde 2010 para limpiar el desguace de buques. Los astilleros de desguace de barcos del sur de Asia tienen una reputación terrible por la muerte de trabajadores y la destrucción ambiental, algo que Hong Kong, China abordará exigiendo una norma aceptable para el reciclaje de barcos.

Los astilleros de Bangladesh están realizando importantes remodelaciones para cumplir con el nuevo estándar internacional, con el apoyo de un proyecto de la Organización Marítima Internacional (OMI) llamado SENSREC.

El secretario general adjunto de IndustriALL, Kan Matsuzaki, afirmó:

“Al mismo tiempo que Bangladesh mejora su infraestructura física, necesita mejorar su infraestructura social. Necesitamos una transición justa hacia el reciclaje sostenible de buques, lograda a través del diálogo social. En la práctica, esto significa que los propietarios de astilleros deben reconocer a los sindicatos, negociar convenios colectivos, establecer comités conjuntos de salud y seguridad y participar en el diálogo con el gobierno y los sindicatos”.

A la mesa redonda asistieron representantes de los ministerios de industria, trabajo y empleo y medio ambiente de Bangladesh, así como del gobierno del distrito. Los empleadores estuvieron representados por la Asociación de Desguazadores y Recicladores de Barcos de Bangladesh (BSBRA), y los sindicatos por los dos afiliados de la IndustriALL en el sector, la Federación de Trabajadores Metalúrgicos de Bangladesh (BMF) y la Federación de Trabajadores del Metal, la Química, la Confección y los Sastres de Bangladesh (BMCGTWF).

Mohammed Mominur Rashid, del Ministerio de Industria, que contribuyó decisivamente a impulsar la ratificación, dijo que el desguace de buques había creado una mala reputación para Bangladesh. El país ratificó porque sentía una responsabilidad histórica de cambiar la industria, proteger la vida de los trabajadores y el medio ambiente y construir un futuro mejor.

El representante de BSBRA y director general del astillero PHP, Mohamed Zahuril Islam, dijo que estaba satisfecho con la ratificación, ya que posiciona al país como líder mundial. Dijo que es necesario acabar con la desconfianza entre sindicatos y empleadores y tender puentes. Los empleadores deben comprender que un sindicato puede ser un beneficio para sus empresas.

Ambos expresaron su preocupación de que la mecanización que conlleva la mejora de los astilleros provocaría pérdidas de empleo. En la reunión se discutió la importancia de una Transición Justa, con un proceso de diálogo social para guiar a la industria a través de un período de cambios dramáticos.

Los participantes mantuvieron un debate franco sobre los desafíos que enfrenta cada grupo, y los sindicatos locales plantearon el problema de los bajos salarios y la actividad antisindical, la falta de un servicio de ambulancia y otras cuestiones. La reunión discutió el ejemplo de la India, donde la OIT está facilitando una serie de talleres de diálogo social.

El 29 de agosto, una delegación sindical visitó el astillero de desguace de buques de PHP, el primero en Bangladesh en lograr el cumplimiento de HKC. Los trabajadores del astillero reciben equipos de protección (PPE) de alta calidad y los barcos se reciclan metódicamente según un plan aprobado. PHP cuenta con instalaciones in situ para procesar residuos de forma segura, incluidos asbesto, aceite y agua de sentina. El lugar de trabajo cuenta con una clínica y los trabajadores se someten a controles médicos periódicos. Actualmente hay cuatro astilleros en Bangladesh que cumplen con las normas de Hong Kong, China y se esperan varios más este año. Todos los astilleros deberán cumplir con este estándar para junio de 2025.

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